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Michi
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Reged: 04/11/2001
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Re: H-Kennzeichen new [re: Lukas S.]
      20/07/2020 07:48

Hallo Lukas,

zum Thema Phaeton kann ich nur zustimmen. Ich habe mir anfangs diesen Jahres einen als Zweit-Winter-Fahrzeug gekauft, eher aus Zufall. Ich wollte halt einfach während der Winterzeit nicht immer "nur" A8 D2 fahren, sondern etwas Abwechslung haben. Musste also etwas mit Allrad sein, habe eigentlich eher an einen W221 500er mit 4Matic gedacht.

Beim Phaeton hat aber dann fast alles gepasst: Zweifarbige Individual-Ausstattung (schwarz/hellbeige), Vorstandsfahrzeug und deshalb lückenlos durchgewartet / repariert, optisch schön und auch preislich in Ordnung. Ist ein 2009er GP2, also schon mit dem neuen Navi / Infotainmentsystem in der Langversion. Der einzige Haken: Es ist ein 3.0 TDI.

Ich muss sagen: Vom Komfort, Verarbeitung und Haptik her ist das wirklich das beste, was ich bisher unter dem Allerwertesten hatte, inkl. A8 D3. Das Motörchen kommt wirklich erstaunlich gut mit dem schweren Fahrzeug zurecht und ist meistens ausreichend ruhig. Aber wie Du sagst: Irgendwie passt das ganze nicht zusammen, es fühlt sich falsch an. Von aussen dieselt es halt trotzdem noch hörbar und vorallem "riechbar". Falls ich ein ähnlich ausgestattetes Fahrzeug mit einem V8 (oder, wenn sonst alles passt halt auch mit einem W12) finden sollte, werde ich zuschlagen - ich mag das Auto so sehr, dass ich mit meinem nun auch im Sommer fahre und ihn für den Winter zu schade finde

Einen E38 habe ich in Form eines 95er 750i auch noch - darüber kann ich auch nach über 10 Jahren in meinem Besitz kein schlechtes Wort sagen. Ich finde, er reift wirklich gut - ich bin mittlerweile sogar soweit, dass ich nicht mehr sicher bin, ob er nicht doch optisch schöner ist, als der E32...

Gruss,
Michi

Bremsen macht die Felgen dreckig.

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Lukas S.
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Reged: 06/07/2003
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Re: H-Kennzeichen new [re: Michi]
      20/07/2020 09:37

Hi Michi, schön, dass es jemanden gibt, der die inneren Werte des Phaeton zu schätzen weiß
Dass dieser Wagen auf dem europäischen Markt keine grosse Akzeptanz fand, lag einzig und alleine an den Markenlogos Vorn und Hinten. Kurioserweise, die (zumindest in Europa) als unkultiviert geltenden Chinesen, haben auf seine inneren Qualitäten Wert gelegt und bei den verkaufte sich der Phaeton bis zum Schluss sehr gut. Vorzugsweise als V8 und W12, mit LWB und allem was laut der Optionsliste kombinierbar war.
Lässt man "Exoten" wie Jaguar und Lexus aussen vor, waren von den vier deutschen Luxuslimousinen, der Phaeton und der D3 definitiv besser verarbeitet, als der 7er und die S-Klasse. Vor allem der letzteren sah man den Sparzwang (nach dem man durch den Grössenwahn zu einem Technologie-Weltkonzern aufzusteigen, Milliarden verbrannt hat) an jeder Ecke an. Plastik-Leisten im Wurzelholz-Look wie bei einem Mondeo Ghia und die Schalter und Hebel identisch mit den eines Actros - da war der Kofferraum des Phaeton hochwertiger ausgekleidet. In Details lag der Phaeton sogar über dem D3. Die aus Alu gefrästen Scharniere der Kofferraumklappe sind optisch und haptisch ein Genuss.
Mit einem standesgemäßen Triebwerk war der Phaeton beinahe perfekt, so wie FKP ihn haben wollte.
Bedauerlicherweise, zog das angepeilte Klientel mehr Schein als Sein vor.

Was die beiden 7er Bimmer angeht, dessen war ich mir schon immer sicher
Der E38, v.a. als ein L in Schwarz/Écrue, ist für mich die schönste Limousine die BMW gebaut hat. Eine klassische, schnörkellose, zeitlose, zwar eine konservative aber keineswegs veraltet wirkende Linie.
Kaum zu glauben, dass sie von Chris Bangle, dem gleichen Mann kreiert wurde, der später einen Haufen unkoordinierten Blechs wie der E65 entworfen hat.
Den E32 mag ich nicht so sehr. Der hat noch etwas von dem barocken E23 an sich.

Gruss Lukas


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Danny Schweikert
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Re: H-Kennzeichen new [re: Lukas S.]
      21/07/2020 16:29

Michi und Lukas, seid bedankt.

Der Phaeton ein Bentley von Volkswagen, für mich mit Abstand das beste Fahrzeug des 21. Jahrhunderts, in der Tat völlig verkannt, ist genauso wenig ein aufgeblasener Passat wie ein V8 eben ein aufgeblasener 100er. Im V10 fuhr ich mal mit.

Dein "Joke" 260 SE, den mag ich dennoch extrem gern, nur eben nicht für die Autobahn, auf der Landstraße aber ein Traum, außer beim Überholen. Normal fährt die Automatik im Zweiten an, selbst da kommt er vom Flecke, RICHTIG langsam wird er erst, wenn höhere Geschwindigkeiten vonnöten sind und die betagte Karosse des Windes wegen ausgebremst wird.
Aber "Krücken" (wenngleich der 260er in DE lief) sind generell typisch fürs Nicht-in-DE-offeriert-Werden, weil du vom 725i sprachst: Sprachen und parlierten in diesem Thread ja auch vom Xj40 2.9 -- und auch der ist mir irgendwie sympathisch,
sicher guter Konkurrent für Senator B C30LE CD , aber jetzt wird's wieder zu kontrovers. Apropos Senator: Auch da natürlich der 25NE mit 140 PS eher untermotorisiert und daher hier im B-Modell mitnichten (oder zumindest nicht ganz offiziell) angeboten worden.
Turbinenhaft,
ja, beim BMW auf alle Fälle, deinen Alfa habe ich gerade nicht so sehr im Ohre. 6 Zylinder genügen mir wie gesagt in dieser Luxusklasse (ein Jaguar 4.0 mit 222 PS hatte z.B. gar 29 Nm mehr Drehmoment als ein 3.6er V8 mit 250 PS, ein 735i hinkt dem 3,6 D11 ebenfalls nur unwesentlich hinterher), schlimm nur heutzutage das Reduzieren teils auf 4 (!), das ist zu wenig und auch akustisch sehr unangenehm, 5 bis 12 Pötte müssen es einfach sein in meiner Gedankenwelt.



Der Audi V8 - das Faszinosum für Lebenskünstler und Individualisten


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Lukas S.
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Reged: 06/07/2003
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Re: H-Kennzeichen new [re: Danny Schweikert]
      21/07/2020 20:03 Attachment (102 downloads)

Ob der Phaeton the best car of the 21st. Century sei? Nach meinem Verständnis gibt es einen solchen Wagen, unabhängig vom Jahrhundert, nicht. Zu gross sind die jeweiligen, segmentabhängigen Differenzen, Anforderungen und Prioritäten, die man setzt resp. stellt.
Aber definitiv eine der besten, jemals gebauten Limousinen in der Oberklasse. Oder halt Luxusklasse, je nach Definition des KBA oder der EU-Kommission. Wobei ich persönlich zu Oberklasse tendiere, da Bentley und RR doch auf eine andere Zielgruppe (alleine der deutlich höheren Kaufkraft wegen) ausgerichtet sind. (Komme mir nicht mit der grandios gefloppten Möchte-Gern-Luxusklasse, tatsächlich aufgeblasener S-Klasse, mit der veralteten Technik des W140 namens Maybach. Gott sei Dank, musste Wilhelm diese Infamità nicht selbst erleben.)
Und wo wir schon bei Bentley sind; den gab es schon bei Volkswagen, bevor der Phaeton kam
Bei all seinen Qualitäten, zu einem Mulsanne fehlt dem Phaeton doch noch etwas. Übrigens, der Bentley, das ist für mich der Brooklands. Ein Traum von einem Coupé, von aussen eine Skulptur auf Rädern und sein Interieur, eine auf höchstem, handwerklichem Niveau verarbeitete Symphonie in Leder und Holz.

Falls du diese Gelegenheit bekommst, solltest du dir den von Giovanni Busso kreierten V6 unbedingt anhören und anschauen. Ein gierig drehendes, traumhaft klingendes und fantastisch aussehendes Meisterwerk. Zu bestaunen u.a. im Alfa 6, 90, GTV, 155, 164 und Lancia Kappa.

Gruss Lukas


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Danny Schweikert
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Re: H-Kennzeichen new [re: Lukas S.]
      28/07/2020 18:30

thx

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Andreas Gö
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Re: H-Kennzeichen new [re: Olaf M.]
      05/12/2020 22:29

Ich zahle bei der HUK für VK mit 150€ SB und SF21 241€ für Saison 3-11

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Manfred M.
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Re: H-Kennzeichen new [re: Andreas Gö]
      06/12/2020 07:27

Hallo Andreas,

sei willkommen im V8-Forum.

Zu Deinen Konditionen bei der HUK ist noch offen, welche Selbstbeteiligung Du bei der Teilkasko hast.

Kannst Du da noch bitte eine Info geben? Und welche "Jahresfahrleistung" hast Du angegeben ?

Du wirst wohl auch einen Kombirabatt haben, Garage angegeben haben, oder?

Gruß Manfred M.

V8 fahren ist wie älter werden - gelegentliche Inkontinenz

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Andreas Gö
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Reged: 05/12/2020
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Loc: Rotenburg/Wümme
Re: H-Kennzeichen new [re: Manfred M.]
      06/12/2020 09:24

Hallo Manfred
Oh ja, das stimmt 😙

Jeweils 150€SB
3000km/Jahr
Garage
Nur ich fahre das Auto
Und ich habe 5 Versicherungen bei der HUK, das gibt noch einen kleinen Sonderrabatt.

Euch allen einen schönen 2ten Advent 🕯🕯

Andreas

Edited by Andreas Gö (06/12/2020 09:26)

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